Engine RMZ-640: pūrere ao hōu

RMZ-640 "Buran" ko te whirihoranga pana-kume. Kei roto tamâraa ratchet-ruma rite rawa ki te Carburetor. Oku i ai e he pūkaha e rua-rango.

Wāhui o te tikanga ratchet, e ko te pūtake o te pūkaha, he ki taui i te nekehanga reciprocating torotika o te Pistons ki huringa o te kawau hake.

I roto i tenei tuhinga, ka kia mahi ia tūemi taputapu ki motuhake.

taputapu kawau hake

Tripodal kawau hake 46 ngā te tika trunnions taha me te trunnion 23 i te paparinga taha maui 8 ki te titi ratchet me ngahaú tuarua 49, te hononga o nei noaa e press tika. I roto i te mahi e toru ahunga pōro, e kua eke i runga i te waenganui take me trunnion hautaka rite te tautoko tikanga. He mowhiti i awaawa o poroiwi-momo taki i te ahunga waho, me te e hangaia hiri ki hāngai te kawenga utaina ki runga ki nga ahunga aki o te kawau hake.

Moving wahi axially puritia ahunga abutment e hāngai ana pupuri mowhiti. Ko ratou i roto i ngā nga awaawa whare. Hiritia nga kōrero katoa e whakaratohia ana e te puna maihao helical.

cranks

pūkaha honotanga tokotoko tavini mo hononga o te kōkeke ki te kawau hake. Ko te wahi wāhanga matua ko te upoko, kei runga ake, me te matenga ratchet kei raro. Ratou tokotoko te hono ki ahau-wāhanga.

pūkaha honotanga tokotoko ngā mate i runga, me te raro whakaratohia ki rua. eke ratou ahunga ngira. Tohu toropā āputa he i te 0.012 ki te 0,024 mm. whakaratohia te āputa e kōmaka te diameter (e hāngai ana i runga i nga rahi rerekē o amo awa, te kōkeke me te titi ratchet). Tapa rōpū kei i runga i te wahi take i raro i te upoko. Holes i raro i te tokotoko, he ahunga lubricated.

mowhiti kōkeke

I roto i te hanganga pūkaha reira, piston. e kore e whakawhiti ratou. E eke ratou ki runga ki te rua o mowhiti kōkeke, e hāngai ana ki kākahu-ātete maka rino. Ka taea te whakamahi i te ara iahiko ki te wāhanga maukati mowhiti i te āhua o te Taparara me te tapawhā.

I roto i te wahi muri o te mowhiti he āputa waiariki. I roto i te mahi, nei hoki e ngawari ki te roha i te whakawera. I muri ekeeke, te diameter whakawātea mō mowhiti ki te wāhanga ripeka i roto i te puka o te Taparara ko i 0,40 ki te 0.55 mm. Hoki tenei te rahi ai pouaka i te wahi mutunga o te whare rangatira.

Ko te āputa i waenganui i nga pito me nga awaawa o te whakakai, ka kōpeke ki te uara 76 mm te whānui o kia kia rite ki te 0.06-0.15 mm i roto i te āhua motu o te Taparara me 0,080-0,115 mm - mo te wāhanga ripeka i roto i te āhua o te tapawhā.

whakahaeretia he mowhiti raka te i te pāmahana teitei. Ko te hinu e tomo ki roto ki te āputa i waenganui i te wera me te mowhiti haehae kōkeke i raro te ki coking. I roto i te mau parau te tahi atu, te hanganga o te Koinei me te waipara o matū noho e ai piripiri mowhiti. whakatairanga ino o tīmata mahi me heke wae taumata mana tenei

Ki te kore kua ka nekehia atu te moni tāpui i roto i te wā, e taea te pakaru te pūrere. Nuinga tohua keno mō te overcooking o te mowhiti i runga. Pipiki te tikanga pōreareatanga e pukā o te pūkaha ina te tukinotia reira, me te tika ki te kore o nga ipurau me mowhiti.

Whakaaro o te titi kōkeke

whakamahia te titi kōkeke te ki te hono i te inihi o te kōkeke, me te tūhono tokotoko. I runga anō i te taupū o te diameter waho o titi kōkeke roherohea i roto i te rahi e rua. tohua te rōpū kua ma ranei mangu i runga i te mutunga wahi. A, no te huihui, kei te tīpakohia te maihao ki te tapanga taua.

Ko te hanganga o te rango

e kore e whakawhiti ipurau. hanga ratou sote turanga te o te konumohe, kua aki nei ki te ringaringa o te maka rino. I roto i te tikanga ki te whakarite i te ringaringa whakaminenga hononga whiriwhiri ki te ipurau kōkeke e hangaia i roto i te rahi e toru. Kua tohua Tohu ki te pukapuka "M", "C", "B". E tono ana ratou i te percussion i runga i te flange whitiki puoto kei raro. A, no te whakakapi i te rango whakanohoia te wahi o te rahi kotahi.

eke te puoto te i runga i te flange whare o raro. I te flange tikanga i runga ake i te mahunga puoto tāuta te. I waenganui i te matenga puoto me te gasket whakatakotoria te papa kiripaka. A, no te te whakaminenga bulkhead taea te mahi ano te gasket.

raungaitia te hononga o te flange raro o te crankcase puoto me te rererangi tohutoro e paronita. Whakatika ia crankcase i runga i te rango whakaratohia te ki e wha titi.

Ko te hoahoa o nga upoko rango

hanga te pūtake o te matenga rango te o te konumohe koranu. Ko te turanga o te matenga ngingiha ruma rawa ki te poka whiria mō te whakapuru i te plug korakora. Ki te karo deformation o te matenga puoto me, i roto i te nati whakaminenga whängai ki te kia tightened crosswise rua. Tuatahi i reira ko te tightening-mua, a ka ki te whakamutunga 2.0-2.5 kgf-m.

Kei te tuhia te reira e matua me whakaritea nati whakapau maha. Tightening a tightening nati whakamana i runga i te mīhini makariri.

crankcase

Carter nui te tūranga o te tinana matua o te wahi pūkaha. Kei a ia ko e rua nga wahi, e hanga nei e o te konumohe. I waenganui i te hawhe eke e te tikanga o tia wiria ki te wahi o runga. E tightened nati ki te tohu taipana i roto i te 3.0-3.5 kg-m.

E whai wāhi ana rua wahi o te casing ki faitatau tukatuka me te ko reira kore whakawhiti. titia ia upoko puoto te ki te crankcase i te tikanga o wha titi, e kua ka wiria nga ki te miro o te flange tautoko. tūhono Plane wahi sealant ngaro te tohu.

Ko te pito o te kawau hake, e whakawhānui ana i te ruma ratchet, hiri Holy turanga. ruma wehe ratchet whakamana ki nga hiri e poroiwi eke i pito e rua o te whanau waenganui.

Kia pehea te Ko te tautauā o te pūkaha?

Te pūnaha pūkaha, i roto i te whakamahi, e kore e waiho te tohu upoko pāmahana ki runga ake i te 200 ° C.

Mai katia te whakaminenga te autahu'araa te, rere te rangi meangiti i roto i tona whakakahokaho iti ki te mau tonu he noa te taumata pāmahana e hiahiatia ana. Hei whakaoti i tēnei raruraru, te pūnaha rangi-meangiti, arā, o te pupuhi axial, me te whakatangi casing.

Ko te pūtake ko te impeller tahi, e rite rawa nei te i roto i te tūranga i whakaritea i runga i te platen. I roto i te take eke te impeller kei i runga i te rua o ahunga pōro, e whai he hiri iu-rua. ki tonu o ratou wheketere i te mahi hinu.

whakahaeretia te impeller te ki te āwhina o te V-whitiki i te wīra taraiwa. Kei te piri ia ki nga mea tia ki toru. I te mutunga o te takai ko te wīra aia, e ngā o te rua o ngā momo polushkivnyh kōpae. Tightening nati tauru rite taipana 5-6 kgf-m.

eke te whare i runga i te mea tia ki wha o te flange ki te matau o te crankcase. I te kokoru o te pūrere tahi eke ki te rōpū rangi o kirihou. Ko te mānukanuka whitiki e wahi e tika ana ki mōria transposition ki te whakarite, e te hunga i waenganui polushkivami.

ngā te koki akitu o te awa kei te i te pokapū. Ko te kupu, e faarahi te reira i te diameter o te wīra aia me te mānukanuka whitiki. A, no te whakamahi i te pūkaha me tirohia tonu te mānukanuka tahi whitiki. I raro i te kaha ki te auau o 4 ± 0,5 kgf tohu whakakopa whitiki me kia rite ki te 6-15 mm. Tino mānukanuka tohu ngoikore ai slippage whitiki i kīia e tiketike. Tona wehenga i te wera me te mānukanuka nui ahunga taonga impeller. He kore kia whakaaetia tomo ki o hinu i runga i te whitiki, rite whai wāhi tenei ki tona whakangaromanga ka whakapataritari he arā.

Nahea te pūnaha kai?

Kei roto te reira i te huānga e whai ake nei:

• wahie tank;
• tātari te horomanga;
• tātari raupo;
• papu ringa mo te köurarangi;
• he Carburetor ki te papu wahie;
• para rangi.

ao hou,

RMP-640 nekeneke he litrazhnoy rāhui mana nui. Ki te meinga e tatou te hanga crankcase mārō tika eke take turi tautoko te whanau, me te whakaputa i ngā wāhanga o te pūkaha ki te rauemi o te kounga kairangi, e whakatau tata i te reira tohunga, wae tenei e taea te hoatu e kore iti iho i te 62 rita. he.

He aha e nga mahi ki te whakapiki ake i te kaha o te pūrere?

Hei whakanui i te taumata mana o te pūrere pērā i te taputapu RMZ-640, e tūtohu ana ki te kawe i roto i te whawhe e whai ake nei:

• Hei kawe i whakakapinga turi kekeno take ki ētahi atu whakarerekētanga (tangohia i omentum "Muscovite-412").
• Hei whakaputa i te pouaka hau hou ki te whakamahi o te D16T rauemi orotahi ranei ona.
• Wiri takere atu mō te ventilation.
• He rua anō o ahunga rahi reo hei utu o tetahi i runga i te take turi i waenganui i nga flywheels waenganui.
• Tautuhi deflectors i waenganui i nga ipurau ki te putanga rere o te hau.
• e kore he kōkeke tautika ki te rerekētanga i roto i te taimaha neke atu i 1,5 g
• Whakarato mātao waiariki mo te tini whakapau i roto i te taura papa kiripaka.
• Tāuta ipurau i roto i te teitei kia te mata o te putanga me te kokoru tauranga o te puoto hāngai ki te taha o te pito me te raro kōkeke. Mai te wāhanga rere rangi i runga i ngā ipurau e rua hāngai.
• Maunga i te ngongo kōwarotanga ki te arai haruru.

Me pēhea te ki te whakapai ake i te taumahinga o te crankcase?

Ko te take te ngoikore o te rigidity deformation whare, me te nui take cantilever turi i waenganui i nga pou e toru. Tenei ai te nui haere kawenga i runga i te ahunga, e whai wāhi kahore whakahinuhinu tika ki te nui haere resistance, me okeoke te waku.

meinga ana te taua pānga e circlips amo turi take displacement i roto i whare mea. I roto i tenei take, e kore e nga ahunga i te āputa. take turi E faarahi ka wera, a kore te whakawātea e hiahiatia ana, heoi te wēti whanau. tīmata take turi ki overheat, a e kore e taea e ki te whakawhanake i te torohaki e hiahiatia ana. Me tāuta te rua o ahunga mō te mahi paetahi o nga kōrero, ka tāuta hinu te hiri i waenganui ia ratou.

tamahanahana take wiri i waho te hiahia mō te whakahinuhinu o te turi ai te blurring o nga hiri e take. ai pukā ki a ratou hiritia. Ko te hua ko te pakaruhanga o te rangi i roto i te repe, me te kēkeno o wahie, me te ranunga rangi i roto i te crankcase pūkaha. Ka kia dire nga mau hopearaa - tahuna te kōkeke ranei rewa tona raro. Taputapu RMZ-640 tāmi.

Aha e taea te mahi ki te whakapai ake i te pupuhi?

muri kei ki te arotau i pupuhi rango, tāuta deflectors atu e hanga i tona rango ia pupuhi rere o te hau makariri. Rango, kei runga i te taha ki mua, whakamahana i te tuarongo. Atu taura awhiowhio i te maha whakapau ki te piripiri papa kiripaka magnesium whakarato hoki iti whakawera o te rangi, aia e te tahi i runga i te ipurau.

Me pēhea te ki te whakaoti i te raruraru o te tāne i roto i te mahi o nga Pistons?

Ko te rerekētanga i roto i te taimaha piston toharite 20 g meinga e wahi ngarahu hoki whakaminenga iti. Tenei tāne i riro disorders kaiwero mahi maeneene me te pūmau o te pūkaha, e ai taumata wiri teitei. Ki te uru kia nekehia atu te taimaha kōkeke i te roto o te apa whakarewa i te taikaha pito, ki te whakatika i te rahi o te matapihi i roto i te pito karo porotakaroa ki matapihi (ki te kia tae ratou tāpiritanga). kia whakatinana te reira i radii whakaawhiwhi i te pito o te matapihi, me te disassembly chamfer 0.5 mm pūtoro.

Ko te wāhi nui takaro e te meka e pā te mahi maeneene o te ipurau me te whakaiti wiri pūkaha te tika huihui te rōpū, me te whakapau wāhanga o te ranunga o te rangi. meatia tenei te tino ngāwari. He mea tika ki te takoto i te gasket atu i raro i te rango i te mea i runga i te raro. e riro te reira i pai ki te hāngai te raro o te kōkeke ki te mata o raro o te puoto i te matapihi putanga. e tūtohu ana ki te tāuta i te ngongo kōwarotanga me te puta auahi.

I muri hanga whakatikatika Carburetor me te whakatinana i te tahi mau whakapai ake i roto i te hikohiko me te pātīmata, ka riro koutou ki te kōwae, nei mahi ka kia eu, kākahu me te kohi wahie economical. Whakaatu pāmahana i rpm mōrahi i raro i rama rango whakaritea muri fluctuates repartitions 190 ° C. whakaminenga take rerekē turi i roto i wae te wakarererangi kei i 4700 REV / min ki te 5200 REV / min.

Me pēhea te ki te whakapai ake i roto i te mara o te hikohiko me te pātīmata?

• Pokekore whakamau ngaahi peleti o aukume magdino rino kia hanga o parahi. Whakatika ratou he tika rerekē. I roto i te take o te iti rawa kia kotahi wae hurirere iti he vaivai e kore ano hoki.
• Whakataurite magdino Me kia o kounga tiketike. Kei te whakaputaina te reira i a muri te tautuhinga wheketere, rite whakatairanga reira wiri tino pai. titauraa whärite pai, me te tahi whakatangi.
• kia te pōkai kia i raro ki te whakapiringa. Pokekore ratou ki kia hanga o kowiri tira pani ki te waikura ranei. I mua ratou i te kowiria te tap e tūtohu ana ki te whakapai ake i te āhua o te miro i roto i te wahi magdino whakaritea. I körere he nui puehu. Ko te take o te uhupoho rawakore tenei. titi whakapā tohua coils rapu hoki pokekore putanga whakapiringa.
• I muri screwing nga coils ki te magdino turanga kia hipokina me hoapā mara katoa me kai ki te sealant.
• Manakohia ahu waea atu mo Tuhinga te pōkai pātīmata raro kānara.
• e kore e tangohia waea High-ngaohiko i te motokā tawhito. Hei tauira, he mura tika raupapa NGK.
• kia whakatinana te pātīmata i runga i te tapanga wheketere. Me pai te rererua raka putanga mō te haumaru pātīmata koki.
• Ki te te "Buran" tāpiri hoahoa pūkaha ki te ōwehenga taputapu reducer tuku o 2.2-2.6 m me ngā wae e rua-bladed hurirere 1.65-1.8 m ranei 1.45-1.6 m tauira trilobate, he reira taea ki whiwhi he eu pamu kounga.

Wae o te pūrere taketake

wae Original RMZ-640 puru ki te piston, me mowhiti kōkeke, hangaia i roto i te Czech Republic. E wātea ana ahunga ngira i Tapone. Kua hanga te kōwae rūpahu RMZ-640 nga wahi i roto i China. e kore te mea he waeine taua te tohu tiketike o te taumahinga.

O te akoranga, whiwhi i te pūkaha "Buran", he uaua te reira ki te kite pēhea te huihui tona tikanga ko, e tūtohu ana ki te whakarongo ki te whai ake:

• Te pūkaha, hangaia i te wheketere, haponohia ki kaihoko me toa i roto i te pouaka pepa taketake ki "RM" logo.
• I runga i te tākai me tohua ki te logo kamupene, kei roto i te tau rangatū o te kōwae.
• Ki te rauraraunga pūrere me piri. Tau whakaritea i roto i reira, me ōrite te tokomaha i runga i te pūrere iho.
• "Buran 640" Kei waitohu koropuku tinana "RM". ingoa waitohu taea te kite i runga i te whare e utu timata te whare tahi ranei.
• Kia whai whakaaro ki te turanga, kei raro i te nekeneke. O ngā waeine RMZ-640, i hanga i muri i February 2013 e, ka mawehe atu tenei tūemi.

Fifi i roto i te mahi pūkaha

Kei te hangaia te kōwae mō snowmobile, roaa te reira i te taumata tiketike o te taumahinga. kōrero ana tēnei tuhinga i te āhuatanga matua o te pūkaha RMZ-640.

I reira, te mana whakahaere o māpele, e te hunga i roto i te mahi, ngā te hoko o nga wahi, me te hanga o ratou ringa ake. Te drawback nui, te fifi i te whakamahi o tenei pūrere e taea te i titiro rite te tarepa o ngā wāhanga e manawapa. puta te nuinga ratou i roto i Rybinsk, kia rite ki te tōnā e whakamahia ki te snowmobile "Buran". Ano he mahue nui ko te meka e kore i whakaputaina ai tuhinga motuhake i runga i te hua whakamahi, hanga me te tiaki.

Whakamahi o te kōwae i roto i te rererangi iti

Kei te whānui whakamahia te hoahoa whakarerekētia o te pūrere "Buran RMZ-640" i roto i te waka rererangi iti. He maha pā riro "pouaka" RMZ i runga i ngā wāhanga e manawapa. utu te reira whitu nga wa iti te utu atu i te reducer i whakatapua "Buran-rangi." Ko te utu iti, ko te take matua o te whakamahi i te tauira 640-RMZ.

O te akoranga, te taumata o te whakaminenga, me te whakahoutanga tei runga i te aravihi takitahi, engari e kore ko te whakamahi o te mīhini i roto i te rangi i te au pai. arata'i te reira i ki te inenga o o te take o te whakatū taputapu motuhake mō te waka rererangi ki te utu e manakohia.

e kore e rawakore, me te kore e whai i tetahi ture Buffs Aviation whakamahi pūkaha motuhake rite te roa rite reira ko te whai wāhi ki te kohikohi orotahi i te utu iti.